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去年東裕出現歷來最大的虧損，關廠、收攤流言四起，但也因實在「不想再賠下去」的共識，信用卡海外刷卡回饋2018讓兩岸股東可以拋棄本位主義，接受讓東裕管理回歸專業的創新改革對策。累積哩程

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「決策過程太慢，導致錯失太多的機會，也來不及對應市場的快速變化！」一位資深車業人士，一針見血地點破東裕營運每下愈況的原因。東風裕隆營運表現不佳，最大關鍵就是管理架構疊床架屋，無法即時對應市場變化。誠如裕隆集團執行長嚴凱泰所言，「能找出問題點的，都不是問題」，都還有救；積極找出對策，促成這次東裕的改革－淡化股東色彩，強化專業經理人治理。(工商時報)

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